Советы вело-механика
Понедельник, Август 3, 2009 12:33Cоветы веломеханика с http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=316561, полушутка:
Dont accidently stick your fingers in disc brake rotors.
Dont accidently cut your fingertip off cleaining a fixed gear chain.
Не суйте пальцы в тормозные диски
Не суйте пальцы в цепь и звёздочки
When doing a repair job layout all the tools you expect to use beforehand, so you dont have to waste time looking and you wont loose things in your own mess.
Перед ремонтом заблаговременно разложите перед собой необходимый инструмент, чтобы не тратить время на поиски и не терять его в суете
Grease in a tub gets contaminated, grease from tube not so much.
Смазка в ведёрках заметно загрязняется, а смазка в тюбиках не очень
Depending on job, its not always lefty loosey righty tighty
У некоторых деталей резьба не правосторонняя
Keep a long steel «fixin pipe» around, you can put it on the ends of wrenches and get tons more leverage
Держите поблизости длинную стальную трубу, чтобы использовать в качестве увеличивающей рычаг насадки на инструманты
Channel Lock Pliers is an awesome BB tool for one piece cranks or anything that requires a really big crescent wrench. (at the shop we call it the Park CL-FFET, fix f***in everything tool)
Плоскогубцы — отличный инструмент для снятия каретки, шатунов, или чего угодно, где пригодился бы серповидный ключ. (В мастерской мы зовём их «инструмент на все хитровыебанные случаи»)
Lube everything that turns.
Смазывайте всё, что крутится
When tuneing up a bike, start from the front and work your way back so you dont miss anything.
Настраивая велосипед, начните спереди и двигайтесь назад, чтобы ничего не пропустить
Turn off cell phone when building wheels.
Выключайте мобильник, когда собираете колёса
If it dosent work after trying to fix it for several hours, cuss at it.
Если что-то никак не хочет чиниться уже который час, обматерите это
If your tube goes flat, rub it more. (just kidding)
Если ваш шланг стал мягким, потрите его (мега-шутка про МПХ)
When adjusting cable tension on a rear derailer, shift to the hardest gear and run the barrel adjuster all the way in. Then shift one click, and turn the barrel adjuster until the chain jumps up a cog, then give it half a turn for good measure.
Регулируя задний переключатель, переключитесь на крайнюю звёздочку и закрутите регулировочный винт. Затем переключитесь на соседнюю и крутите винт, пока цепь не перескочит на зубец, затем добавьте пол-оборота и будет хорошо
If indexing is off, your derailer hanger is probbly bent.
Если задний переключатель не работает, вероятно у него погнута лапка
you can get a wheel decently true on the bike by tightening the brake calipers down as a guide.
Можно вполне прилично выправить восьмерки на колесе, используя колодки ободного тормоза как направляющие
Finally, try to refrain from beating on repair bikes with a hammer in front of customers. GOD knows that eventually you will need to beat something with a hammer or cut something off with a hacksaw, but the customers dont wanna see that kind of thing.
Наконец, воздерживайтесь от избивания велосипеда молотком при клиентах. БОГ знает, для ремонта чего вам может понадобиться удар молотком, или распил ножовкой, но клиентам не нравится смотреть на это
Оригинал увидал у ![[info]](http://stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
trin_3_trin, также спасибо ему за подсказку смысла реплики о восьмёрках.
BeerWolf пишет:
3rd Август 2009 в 16:50
Весело и полезно, но до многого уже дошёл лично, методом тыка пальцев в звёздочки.
[Ответить]